【导语】2025年4月我国锂电池产量基本持平，销量小幅下滑，储能电池出口受关税影响收缩明显，5月份在关税协商背景下，锂电池产销或持稳运行。
4月，国内锂电池产销数据同步回升。春节后终端需求回暖，带动我国锂电池产销积极。我国动力和其他锂电池产销分别为118.2GWh、118.1GWh，环比分别下降0.03%、增长2.3%。产销数据量基本一致，无累库压力。
4月锂电池产销平衡
4月份，终端市场需求平稳，出口存压。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2025年4月，我国动力和其他锂电池产销分别为118.3GWh、115.4GWh，环比分别下降0.03%、增长2.3%。同比分别增长49.9%、73.5%，其他电池主要是指储能电池，极少数小动力电池。4月锂电池产销平稳，主要原因有：1、国内车市需求稳中向好，订单表现稳定，辅助驾驶的不断提升对于动力电池的需求保持增加；2、国家“以旧换新”补贴政策延续，终端新能源汽车各品牌出台优惠政策对锂电池市场形成支撑；3.储能电池出口受对等关税影响，出口量下滑。
锂电池出口方面，4月锂电池出口小幅下降。
4月，我国动力和其他电池合计出口22.3GWh，环比下降2.9%，同比增长64.2%，合计出口占当月销量18.9%。其中，我国动力电池出口量为14.5GWh，环比增长4%，同比增长53.6%，其他电池出口量为7.9GWh，环比下降13.4%，同比增长88.1%；其他电池出口占当月其他电池销量25.1%。1-4月，我国动力和其他电池累计出口83.9GWh，累计同比增长83.2%。其中我国动力电池累计出口量为52.3GWh，累计同比增长53.6%，我国其他电池累计出口量为31.6GWh，累计同比大幅增长。受对等关税影响，市场观望情绪浓重出口量环比有所下降。海外市场对储能电池需求在稳步增加，料5月份谈判结果落地，出口量或可能回升。
动力电池装车量方面，环比下降。
4月，我国动力电池装车量54.1GWh，环比下降4.3%，同比增长52.8%。其中三元电池装车量9.3GWh，占总装车量17.2%，环比下降7%，同比下降6.3%；磷酸铁锂电池装车量44.8GWh，占总装车量82.8%，环比下降3.8%，同比增长75.9%。
1-4月，我国动力电池累计装车量184.3GWh, 累计同比增长52.8%。其中三元电池累计装车量34.3GWh，占总装车量18.6%，累计同比下降15.9%；磷酸铁锂电池累计装车量150GWh，占总装车量81.4%，累计同比增长88%。4月装车数据小幅下降，主要受国内消费淡季及对等关税影响。同时，磷酸铁锂电池装车量持续提升，一方面得益于其成本低，另一方面，磷酸铁锂电池还兼具安全性高、寿命长等优势。同时，随着比亚迪等车企销量快速增长，磷酸铁锂电池的装机量占比保持上升。
累计销量方面，同比增长乐观。
1-4月，我国动力和其他电池累计销量为403.9GWh，累计同比增长73.7%。其中，动力电池累计销量为303.9GWh，占总销量73.5%，累计同比增长56.8%；其他电池累计销量为100GWh，占总销量24.8%，累计同比增长157.8%。
预计2025年在多重因素支撑下锂电池市场或保持稳中向好
4月国内新能源汽车销量为102.5万辆，同比下降19.7%，4月新能源汽车渗透率达到49.4%，较3月提升7个百分点。在此情况之下，5月我国锂电池产销或持稳运行。5月预计终端企业受对等关税谈判结果落地影响有小幅回升，国内锂电池整体产销或将保持相对平稳水平。
从上游原材料供需情况来看，上游主材4月产销表现基本符合预期，预计5月锂电池产销或继续保持平稳运行，重点关注终端新能源企业产销表现及关税政策落地情况。
整体来看，2025年我国锂电池市场预计延续稳步增长态势，预计全年新能源汽车产销量达到1300万辆左右水平，锂电池出货量预计将超过1400GWh。