[导语] 2025年一季度中国乙二醇进口总量累计196.26万吨，较2024年同期增长58.75万吨，增幅为42.73%。进入2025年后乙二醇市场预期乐观推动了一季度乙二醇进口量较2024年同期出现明显回升。但后续受中美关税加征影响，中国自美国进口量预计将出现明显下滑。
2025年一季度中国乙二醇进口总量累计196.26万吨，较2024年同期增长58.75万吨，增幅为42.73%；进口均价在549.84美元/吨，较2024年同期涨幅5.86%。2024年开始，乙二醇行业新装置投放速度明显放缓，乙二醇供需结构持续改善，推动2024年乙二醇库存大幅度去化，进入2025年后乙二醇低库存对现货市场形成较强的支撑，价格维持高位、现货基差升水，市场预期乐观推动了下游聚酯工厂的采购意愿增加。一季度乙二醇进口量较2024年同期出现明显回升。2025年年初基于对2025年乙二醇市场相对乐观的预期，乙二醇现货市场价格处于2024年以来的高位水平，因此2025年年初进口均价较2024年年初比有较明显上行，但随后在2-3月，由于乙二醇多套装置检修时间推迟，且下游需求恢复速度较缓慢，乙二醇去库预期兑现程度不足，现货市场价格出现持续回调，受此影响，乙二醇2-3月进口价格较2024年价差出现明显收窄。
2025年一季度，中国乙二醇进口贸易伙伴占结构较2024年未出现大幅度变化，主要的进口贸易伙伴仍然为沙特、美国、加拿大、阿曼为主。中东地区仍然是中国乙二醇进口最主要的地区，其中自沙特进口量占比依旧能达到半数，2025年一季度中国自沙特进口量占比达到51.58%。其次是北美地区，美国、加拿大依托丰富的油气田资源配套了较为充裕的乙烯及下游乙二醇装置，且北美地区聚酯行业产能占比较小，富余乙二醇主要出口至中国以及欧洲地区，2025年一季度中国自美国进口占比在14.78%，自加拿大进口占比在13.16%。再者是亚洲地区，其中变化较大的主要为中国台湾，当地多套乙二醇装置2024年停车检修，中国自中国台湾进口量在2024年出现明显下滑，但自2024年下半年检修装置陆续重启，2025年一季度自中国台湾进口量逐步恢复。此外由于近期马来西亚乙二醇装置停车检修，导致2025年一季度中国自马来西亚进口量出现明显下滑。
而进入二季度，中国乙二醇进口结构预计将出现较为明显转变，由于中美关税加征影响，中国自美国进口乙二醇的成本将远高于其他进口贸易伙伴，自美国进口乙二醇将无法与其他进口货源以及国产货源竞争，因此预计在5月中旬开始，自美国进口量到货将出现大幅度缩减。
2025年一季度，中国乙二醇进口按收货地区占比较2024年出现一定变化，前三的收货地区为浙江、江苏、海南，其中浙江省进口占比42.06%，占比出现小幅提升，江苏省进口占比28.34%，占比变化较小，海南省进口占比9.44%，占比出现较明显提升。近年来聚酯及纺织服装行业呈现自浙江向江苏转移的趋势，但浙江省仍然是最主要的聚酯工厂集中地；海南地区主要受聚酯瓶片新装置的投放影响，乙二醇需求增长迅速。
