关键词：丙烯、丁醇、丙烯酸酯
【导语】7月29日，巴斯夫公司位于德国西南部路德维希港的工厂发生意外事件，但具最新消息了解，目前烯烃装置正常运行。目前来看，该意外事件对丙烯行业影响相对有限，但丙烯衍生品丁醇、丙烯酸及酯行业对该事件关注度相对较高。
据央视新闻客户端消息，7月29日中午12时左右，巴斯夫公司位于德国西南部路德维希港的工厂发生意外事件。此次事件对部分装置造成一定影响，部分国内市场人士对于该事件影响关注度较高。不过目前来看，对于中国丙烯产业链影响不大，但是需要密切关注后续波动。
产能占比较小且贸易往来有限，对丙烯行业影响甚微
据悉德国BASF现有丙烯产能35万吨/年，在全球产能中的占比仅有0.25%。从产能角度来看，全球丙烯产能上亿吨，中国丙烯产能也超过六千万吨，此装置产能较小，难以对行业格局产生明显影响。从进出口角度来看，中国丙烯的主要进口贸易伙伴为韩国、日本及中国台湾，近五年未有来自于德国的丙烯进口量。中国丙烯的主要出口贸易伙伴为韩国、墨西哥和中国台湾，近五年出口至德国的丙烯出口量也不足200吨。中国作为全球丙烯的主要交易市场，无论从产能还是进出口方面来看，此次事件对中国丙烯市场影响均相对有限，近两日国内丙烯市场价格在供需偏弱影响下，仍延续小幅偏弱态势，市场参与者对此事件关注度不高。
丙烯衍生品中，中国与德国进出口贸易体量相对较小。根据中华人民共和国海关总署数据，2023年及2024年上半年丙烯主要衍生品自德国的进口量占比分别约为0.2%、0.46%；2023年及2024年上半年丙烯主要衍生品至德国的出口量占比分别约为0.4%、0.22%。以2023年数据来看，丙烯主要下游衍生品进口贸易中，仅聚丙烯进口量占比约0.19%，其它产品自德国的进口量占比几乎为零；出口贸易中，有出口贸易往来的产品主要有环氧氯丙烷、聚丙烯，占出口总量的比例在0.2%以下，其它产品出至德国的出口量占比几乎为零。
市场关注度高，但对国内丁辛醇暂无影响
据悉德国BASF现有丁辛醇产能65万吨，占全球产能5%左右，丁醇下游配套丙烯酸丁酯，货物自用为主；辛醇下游配套丙烯酸异辛酯和部分外售，对德国以及欧洲地区的醇酯供应具有举足轻重的作用。此次事件对丁辛醇装置暂无直接影响，需密切关注其后续影响。
2024年1-6月份中国对欧洲正丁醇出口量0.25万吨，辛醇出口量1.5万吨。同期中国对欧洲丙烯酸丁酯出口量达到4.2万吨，丙烯酸异辛酯出口量在0.35万吨左右。如后期因原料短缺影响到丁辛醇装置运行，或对中国醇酯市场形成较大影响。
近期中国丁辛醇市场表现较为低迷，7月底价格跌势不止，一度逼近或跌破上半年的最低点。虽然8月份有天津、吉林和山东等地主力装置检修事件，但市场对弱需求和新装置供应增量的担忧情绪不减。如未来德国装置影响扩大至丁辛醇端，或对中国大陆市场带来一定提振。
对国内丙烯酸及酯市场心态存一定提振，但暂未有效提振需求入市
德国巴斯夫丙烯装置的主要配套下游之一是丙烯酸，产能为31万吨/年，占全球产能约3%。迄今为止，暂未有任何消息表明其丙烯酸装置生产受到了此次爆炸的影响。其丙烯酸下游配套有39万吨丙烯酸酯装置，占全球产能约5%。7月14日该园区内部分丙烯酸酯装置已因不可抗力而停车，部分业者预判此次意外停车事件或将影响丙烯酸酯装置的复工进度。恰逢国内丙烯酸丁酯市场现货供应偏紧，今日华东有部分丁酯工厂存在封盘观望及报价延涨操作。国内低价货源略有减少，华东实单价格窄幅上探25元/吨至9150-9250元/吨。而丙烯酸市场暂未见有明显提振，市场报盘及实单价格基本稳定，华东主流成交区间暂稳在6400-6500元/吨。
高温高湿环境下，国内丙烯酸及酯多数下游尚处需求淡季，且新合约已在陆续交付，午前虽有部分下游入市了解该事件的相关情况，但整体买询盘积极性提升程度暂时有限。出口方面，因该事件发生时间有限，今日暂未听闻有出口商接到相关出口询单，且德国并不是国内丙烯酸及酯的主要出口贸易伙伴。
总体而言，德国巴斯夫意外停车事件，短期内对国内丙烯酸丁酯市场造成了一定心态影响，进而助推其价格窄幅延涨；但对国内丙烯酸市场暂未产生实质性影响。因该事件发生时间尚短，对中国丙烯酸及酯市场的影响尚需时间反馈，后市需关注该事件能否带来出口询单方面的提振，进而利多国内酸酯价格。
短线实质影响有限，后续影响仍需关注
短线来看，此次事件对丙烯行业影响有限，对下游醇酯市场心态形成一定影响。丙烯市场在国内供需偏弱影响下仍呈现小幅下行走势。国内丁辛醇行业表现低迷，供需面表现亦相对偏弱，事件影响暂未扩大至国内市场。国内酸酯市场心态受到一定影响，事件对国内丁酯价格涨势形成一定助推作用。进出口方面，中国与德国丙烯及衍生品进出口贸易往来较少，此次事件对于中国市场进口、出口暂无显著影响。但是我们需要关注后续德国巴斯夫装置动态是否会引发东南亚地区的货源反哺欧洲。